山城重慶萬州，火爐城市“秋老虎”天氣的熱度不退、余威不減。正午時分的氣溫一直在38度徘徊，中交一公局集團重慶萬州新田長江大橋建設工地熱浪襲人，處處都是一片熱火朝天的施工景象。鋼筋綁扎焊接、模板調試校正、預埋件安裝等重點工序，正有條不紊展開。

　　工點工廠化、作業標準化、戰略品牌化，大橋建設正以前所未有的品質格局漸次展開。我國山區首座全生命周期BIM+技術應用體系、黨建統領連隊化管理模式、創國優戰略定位目標，成為引領該項目打造品牌工程的重要載體和抓手。以鋸切套絲生產線、液壓爬模系統等為代表的高性能裝備、先進施工手段，在項目全面推進實施，展示著新時代新技術和高水平高質量的建筑魅力。裝配式、全封閉的防護網與輕便的不銹鋼鋼跳板，組合成防護性能更好、構件更結實的承重平臺，給施工人員營造了一個足夠安全的施工環境。

（劉興敏 攝）

主跨達1020米的重慶萬州新田長江大橋，系恩廣高速國家公路網重慶新田至高峰段的重點控制性工程，一跨過江，是重慶市以及三峽庫區目前在建的最大跨徑千米級特大橋。該橋全長1770米，主塔高度為177.5米，采取門式框架結構。包括樁基、承臺、塔柱在內的結構物，目前兩岸主塔已完成總工程量的近一半，有望于2020年3月底左右實現封頂，繼而進入大橋上部結構施工。

新田長江大橋是中交一公局集團近年來在三峽庫區修建的第二座千米級特大橋。在過去半個多世紀建設過程中，一代代建設者前赴后繼，修建了各類橋梁13000余座，公路52000公里，隧道3000公里，是央企建設大軍中貢獻業績較為突出的優秀團隊。

（萬州公司陳洪勝、李進）