近日,經(jīng)中國公路學會組織專家鑒定,八公司“橋梁深水基礎施工技術研究”成果總體達到國際先進水平。

該成果依托龍溪嘉陵江特大橋工程,系重慶三環(huán)高速合長段控制性工程。大橋全長1053米,水中基礎處水深流急、地質情況復雜、圍堰要求尺寸大、結構承載力要求高。“橋梁深水基礎施工技術研究”成果成功解決了深水大體積基礎浮態(tài)接高雙壁鋼套箱圍堰施工、密集樁群深水承臺雙壁鋼吊箱圍堰施工中遇到的諸多技術難題,形成的復雜環(huán)境深水基礎施工成套施工技術,彌補了目前橋梁復雜環(huán)境深水基礎施工方面的短板,具有一定的先進性和較好的實用性,為類似工程施工積累了豐富經(jīng)驗,具有較強的指導意義和推廣應用前景。

“橋梁深水基礎施工技術研究”成果主要包括圍堰結構設計優(yōu)化、液壓同步提升下放、優(yōu)化封底混凝土設置、BIM與監(jiān)控相結合、大體積混凝土溫控等創(chuàng)新成果。

                                                                                                                                                    ( 魏濤)