8月3日，世界在建最長高速公路隧道——天山勝利隧道進(jìn)口端左右主洞雙雙突破3000米。

天山勝利隧道全長22.13公里，是國內(nèi)在建高速公路中典型的特長高寒、高海拔公路隧道，地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，施工難度大。隧道通過采用“三洞+四豎井”施工法，服務(wù)隧道采用TBM硬巖掘進(jìn)機(jī)施工，為左右雙主洞開辟輔助工作面，實(shí)現(xiàn)“長隧短打”，有效節(jié)約施工工期。2022年節(jié)后復(fù)工以來，烏尉土建5標(biāo)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)謀劃重點(diǎn)施工任務(wù)，逐個(gè)攻克隧道圍巖等級(jí)變化大、洞內(nèi)除塵降噪等難題，全力保障現(xiàn)場施工有序平穩(wěn)推進(jìn)，左右主洞雙雙突破3000米大關(guān)。

天山勝利隧道是烏尉公路的“咽喉”工程，建成后將打通南北疆交通運(yùn)輸屏障，對(duì)于加快絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，促進(jìn)南北疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域優(yōu)勢資源開發(fā)具有重要意義。（魯澤建  王振）